在本年的北京摩展上，宝马带来了5款重磅车型，F 900 GS/ADV，R 12 巡航/nineT，一起R1300 GS ADV也是初次在国内正式露脸。

  F 900 GS的外观与以往的GS系列彻底不同，全体的造型瘦高，极为精干，这与它硬派拉力的定位分不开，车头选用盾型大灯，传统的大鸟嘴被小鸟嘴替代，风挡造型上翘，导风功能更好。

  动力方面，选用895cc水冷双缸发动机，上限功率66千瓦，最大扭矩93牛米，原厂就装备了天蝎排气。

  在小细节方面，F 900 GS装备了可调理的制动踏板，可以精确的经过不同的骑行需求方便的调理踏板高度。

  F 900 GS ADV的外观与老款的F 850 GS ADV类似，全体上十分魁伟，定位上相对900 GS的硬核拉力，ADV会偏摩旅一些，因而装备了23升大油箱。

  R 1300 GS ADV依据官方的音讯是会在本年的下半年上市，在北京摩展上仅做展出。从展车上来看，与海外版没有一点不同，不过现在还无法确认，国内终究引入的各个版别的装备是怎样的。

  关于R 1300 GS ADV小编个人的观点是，真香。在海外发布的时分，感觉这车，这么大一坨，外观也怪，但在车展看了实车后，直接就喜爱上了，F 900 GS感觉也不爱了，新390 ADV也去它的了，好像宝马总有一种法力便是，车在改款时，总有人说不好看，可是在看了实车后就“真香”，或许未来小编的尽力方针便是R 1300 GS ADV了。

  与新GS系列一起露脸的，还有全新的R12系列，R12系列的外观与老款的改动不是很大，可是能显着感觉出来，这台车变得更精美了，R12 巡航也没有了R18那种霸气，全体上透露着一股绅士味儿，比较R18那种粗暴感，R12 巡航也是带着精美的感觉，两台车全体的质感那是没的说。

  总价来说，宝马的车是不能再图片上看，你需要到现场，看它的漆水，看它的质感，坐上去感触，这样你猜能逼真的体会到专归于宝马的魅力。