精心设置了“极‘智’新材”、“酷炫美学”、“环保先锋”三大主题展区，立体展示了碳纤维材料在汽车轻量化、高性能、可持续发展等方面的最新实践和技术成果。

  其中，全球最大的单体壳“超级碳舱”、采用热塑型加工工艺的车门模块、极具美学质感的全碳纤维轮毂及后保险杠下饰板总成等产品，吸引了众多参观者驻足观赏，成为车展上的一道亮丽风景线。

  此外，亨睿碳纤维还现场展示了公司的绿色可循环复合材料生态体系和系列环保再生产品。

  作为全球领先的复合材料综合解决方案提供商，亨睿碳纤维主要是做碳纤维复合材料制品的研发、工程设计、工业化量产、回收及再利用，经营事物的规模涵盖地面出行、航空航天、轨道交通、清洁能源等产业。

  公司先后参与了汽车领域多个国家轻量化平台项目，并主导建立多项碳纤维零部件相关团体及行业标准，其产品在国内汽车碳纤维零部件细分市场持续保持领头羊。同时，以碳纤维零部件及机体结构一级供应商身份，公司参与了国内低空市场相当数量的主流机型的开发和制造。

  本次车展，我们碰到了很多老客户、老朋友，像莲花跑车、吉利、广汽、比亚迪、小鹏汇天等，期待遇到更多有轻量化需求的企业客户，为他们进行更多的技术和产品的讲解，让HRC的碳纤维材料走向更广泛的应用。

  其实，此次亮相上海车展的“常熟制造”还有不少。VAMA&GONVVAMA在本次车展上发布了具有成本节约、安全性、零件集成、模块化、可持续性、减轻重量等多方面优势的驭简™多零件集成解决方案。

  该方案利用尖端钢材技术，采用创新的集成化设计，旨在逐步提升汽车制造的生产效率，降造成本，为推动汽车制造集成化与轻量化提供更具竞争力的全链路解决方案，助力车企在电动化、智能化转型浪潮中抢占先机。

  华安钢宝利专门干汽车钢材深加工，致力于为汽车主机厂和零部件客户提供落料、激光拼焊产品和先进的车身轻量化解决方案，年加工汽车钢板包含超高强度热成型激光拼焊板、铝板26万吨。2015年落户至今，企业先后5次增资扩产，10万吨轻量化汽车板项目于2023年竣工投产，热销产品热成型激光拼焊门环的总生产供应量达1000万片。

  特别是在线控运动控制展区内，参观者能够最终靠模拟驾舱和分离式底盘展示，体验下一代安全、舒适和性能的突破性创新成果，包括线控转向、后轮转向、线控制动等，还有软件与驱动系统解决方案。

  2024年1月，耐世特汽车系统（常熟）有限公司正式奠基，落户常熟经开区，项目成功入选2024年省重点项目。项目新建智能转向系统生产基地和工程研发技术中心，达产后预计年生产智能转向系统150万套。

  今年1月，耐世特在亚太地区研发的首套双小齿轮式电动助力转向系统平台产品在常揭晓，该产品包含了企业全自研的涡轮减速机构、电动助力单元、位置及力矩传感器等内容，进一步丰富了耐世特产品序列，全面赋能全智能驾驶模式，有力提升了企业综合市场竞争力。

  作为上海车展的老朋友，本届车展，丰田汽车带来了多款由中国工程师主导研发的纯电动汽车产品，其中全球首发的旗舰车型铂智7备受瞩目。

  铂智7是由广汽集团、广汽丰田、丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司共同研发。在备受市场好评的铂智3X基础上，铂智7的智能驾驶辅助技术更进化，而且是丰田首款鸿蒙座舱的D级轿车。

  此外，丰田同步发布了焕新后的bZ品牌视觉体系。它以木纹色调为基调，凸显环保理念，满足多元化出行需求。其中活力系列主打户外探险场景，配备全地形模式与扩展储物空间；城市系列则聚焦年轻群体，以潮流设计与智能互联功能为核心，支持无缝接入社交与娱乐生态。

  作为一家全球知名车企，丰田在常熟设立了三家子公司，是其在华投资的重要板块。2023年，位于常熟高新区的丰田在华最大研发基地更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司”。

  目前，常熟汽车及零部件产业已形成整车为引领，动力、控制、座舱、汽车电子（智能网联）、车身、底盘等6大门类协同发展的产业体系，落地世界500强汽车企业23家，形成了丰田、延锋（恺博）、常熟汽饰、正力、大陆、法雷奥、华域、航盛、长城、耐世特等一批企业系集团，拥有整车核心供应商超200家，为奔驰、宝马、丰田、大众、特斯拉、比亚迪、理想、蔚来、零跑、小米等50余家国内外整车公司可以提供配套服务。

  当前，我市已进入汛期，强对流等极端天气多发频发，各区各部门各单位要格外的重视，提前安排部署，采取有力措施，确保平稳安全度过本次降雨过程。

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